গত বছরের ২ জুন ওড়িশার বালাসোরে করমন্ডল এক্সপ্রেসের সঙ্গে মালগাড়ির সংঘর্ষে প্রায় ৩০০ জনের যাত্রীর মৃত্যু হয়েছিল, আহত হয়েছিলেন প্রায় ১২০০ জন। মর্মান্তিক এই দুর্ঘটনার পরেই প্রশ্ন উঠেছিল রেলের নিরাপত্তা নিয়ে। এই ট্রেন দুর্ঘটনার কারণ কি তা নিয়ে গোটা দেশে ধোঁয়াশা তৈরি হয়েছিল৷ কিভাবে একই লাইনে চলে এসেছিল ঘন্টায় ১২০ কিমি বেগে চলতে থাকা করমন্ডোল এক্সপ্রেস এবং মালগাড়ি ? প্রশ্ন তুলেছিল ওয়াকিবহাল মহল৷ এই আবহে দুর্ঘটনার তদন্ত শুরু করেছিলেন রেলওয়ে সেফটি কমিশনার৷
সবিস্তারে তদন্ত করার পরে রেল মন্ত্রকে জমা দেওয়া রিপোর্টে সংশ্লিষ্ট লাইনে রেলের সিগন্যালিং ব্যবস্থায় ত্রুটি থাকার কথা জানিয়েছিলেন সিআরএস বা কমিশনার অফ রেলওয়ে সেফটি৷ বুধবার লোকসভায় বালাসোর ট্রেন দুর্ঘটনার কারণ ব্যাখ্যা করতে গিয়ে সেই তথ্যই তুলে ধরলেন রেল মন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব৷
তৃণমূল কংগ্রেসের সাংসদ-অভিনেতা দীপক অধিকারী(দেব)-র লিখিত প্রশ্নের উত্তরে রেল মন্ত্রী জানান, দুর্ঘটনাস্থলের কাছে অবস্থিত উত্তর গুমটি বরাবর রেলের সিগন্যালিং মেরামতির কাজ চলছিল। লেভেল ক্রসিংয়ের কাছে অবস্থিত ৯৪ নং গেটের ইলেকট্রিক লিফটিং ব্যারিয়ারের বিকল্প ব্যারিয়ার লাগানোর সময়ে এই সিগন্যালিং ত্রুটি হয়েছিল৷ এই কারণেই হয়েছিল ভয়াবহ ট্রেন দুর্ঘটনা। এই দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে দায়ী চিহ্নিত করে সাতজন রেলওয়ে আধিকারিকের বিরুদ্ধে শাস্তিমূলক ব্যবস্থা গ্রহণ করা হয়েছে বলেও তৃণমূল সাংসদ দীপক অধিকারী(দেব)-র লিখিত প্রশ্নের উত্তরে জানান রেল মন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব৷
আরও পড়ুন- গ্রামীণ এলাকায় ডেঙ্গি এবং ম্যালেরিয়া রুখতে বিশেষ অ্যাপ চালু পঞ্চায়েত দফতরের
