সরকারি লাইনে বেসরকারি রেল। রেল বেসরকারিকরণের ( privatisation of Indian railway) ইঙ্গিত কেন্দ্রের বিজেপি সরকার আগেই দিয়েছিল। সরাসরি না হলেও ঘুরপথে রেলের বেসরকারিকরণের পথে কয়েক ধাপ এগিয়ে গেল কেন্দ্র। ভারতীয় রেল সূত্রে জানা গিয়েছে দেশজুড়ে ১০৯ জোড়া রুটে মোট ১৫১ টি বেসরকারি ট্রেন চলাচল করবে। তারমধ্যে শিয়ালদহ- হাওড়া থেকে ছাড়বে ২২ টি ট্রেন। যাবে চেন্নাই, দিল্লির আনন্দবিহার, রাচি, পুনে গুয়াহাটি ও ভাগলপুর।
রুট গুলির জন্য বিভিন্ন বেসরকারি সংস্থার কাছ থেকে দরপত্র চাওয়া হয়েছে। কিছু রুটে ইতিমধ্যেই বরাদ্দ হয়ে গিয়েছে। প্রথম পর্যায়ে ২০টি বেসরকারি সংস্থা পরিবহন ও পরিকাঠামো তৈরিতে আগ্রহপত্র জমা দিয়েছে। যেমন, টাটা রিয়েলটি ইনফ্রাস্ট্রাকচার, আদানি গোষ্ঠী, এসেলl গ্রুপ ইত্যাদি। তবে এই সংস্থাগুলির মধ্যে সবচেয়ে দীর্ঘ রেলপথের দাবিদার আদানি গোষ্ঠী। বিভিন্ন বন্দর এবং নানা বাণিজ্যিক এলাকায় শুধুমাত্র মাল পরিবহনের জন্য ব্যবহার হবে। এছাড়াও রয়েছে পরিকাঠামো তৈরির কাজ। যে ক্ষেত্রে প্রথমে রয়েছে এসেল গ্রুপের নাম তারপর টাটা গোষ্ঠীর। ২০২৩-২৪ আর্থিক বছরেই বেসরকারি রেল চালানোর পরিকল্পনা রয়েছে কেন্দ্রের। প্রথম পর্যায়ে ১২টি ট্রেন চালু করা হবে। ২০২৭ সালের মধ্যে ১৫২ টি ট্রেনই চালু হয়ে যাবে। ১৬ টি করে কোচ থাকবে। রেল স্টেশনগুলিকে গড়ে তোলা হবে বিমানবন্দরের আদলে। প্রথম ধাপে ৯০ টি রেলস্টেশনকে সাজিয়ে তোলা হবে। যাত্রী স্বাচ্ছন্দ থেকে শুরু করে যাত্রীদের সুরক্ষার দিকে কড়া নজর রাখা হবে। রেলমন্ত্রী পীযূষ গোয়েল জানিয়েছেন, কখনোই রেলের বেসরকারিকরণ হবে না। রেলের পরিবহন ও পরিকাঠামো উন্নয়নের জন্য বেসরকারি সংস্থার সাহায্য নেওয়া হবে। যে পদক্ষেপ ইতিমধ্যেই শুরু হয়ে গিয়েছে। যাত্রী পরিষেবা ১০০ শতাংশ নিশ্চিত ও আরামদায়ক করতে সরকারি ও বেসরকারি সংস্থাকে একসঙ্গে কাজ করতে হবে।
