যাত্রী তোলার নামে রাস্তায় যত্রতত্র অকারণে বাস–মিনিবাস দাঁড় করিয়ে রাখা যাবে না। স্টপেও দীর্ঘ সময় বাস দাঁড় করিয়ে রাখতে পারবেন না চালকরা। সর্বাধিক ৬০ সেকেন্ডই দাঁড়াতে পারবে বাস। শহরের রাস্তায় বাসের রেষারেষির জেরে পথদুর্ঘটনা এড়াতে এমনই নিয়ম চালু করতে চাইছে রাজ্য পরিবহণ দফতর। তার জন্য স্ট্যান্ডার্ড অপারেটিং প্রসিডিওর বা এসওপি-র খসড়াও তৈরি করেছে তারা। সেই খসড়াতেই বেশ কয়েকটি নির্দেশিকা রাখা হয়েছে শহরে দুর্ঘটনা বন্ধের লক্ষ্যে। খুব শিগগিরই সরকারি ভাবে এই এসওপি প্রকাশ করতে চায় পরিবহণ দফতর। তার আগে বাসমালিক ও চালকদের সংগঠনের পাশাপাশি পুলিশ, পরিবহণ বিশেষজ্ঞ ও সাধারণ মানুষের মতামতও নিতে চায় তারা।
এই এসওপিতে মধ্যে বলা হয়েছে, যে কোনও জায়গায় নয়, বাস স্টপেই বাসকে দাঁড়াতে হবে। নির্দিষ্ট স্টপ, স্ট্যান্ড বা ডিপো থেকে ৩০ মিটারের বেশি দূরে কোনও বাস কোনও কোনও যাত্রী তুলতে পারবে না। বাসচালকরা নির্দেশ অমান্য করলে তাঁর বিরুদ্ধে পুলিশ শাস্তিমূলক ব্যবস্থা নেবে।
পরিবহণ দফতরের কর্তাদের বক্তব্য, এই প্রক্রিয়া চালু হলে বেপরোয়া বাস–মিনিবাসকে নিয়ন্ত্রণ করতে শাস্তি হিসেবে পুলিশের জরিমানা করা সহজ হবে। দফতরের এক আধিকারিক জানান, এই এসওপিতে বাসচালক, কন্ডাক্টর, বাসমালিক এবং যাত্রীদের নির্দিষ্ট ট্র্যাফিক বিধি মেনে চলার জন্য কী কী করতে হবে, তা পরিষ্কার বলা হয়েছে। রাজ্য সরকার চায়, বেসরকারি বাসেচালক ও কন্ডাক্টরদের নির্দিষ্ট ইউনিফর্ম চালু করতে। পরিবহণ দফতরের কর্তাদের বক্তব্য, ওভারটেক বন্ধ করতে চালক ও কন্ডাক্টরদের টিকিট বিক্রির উপর চালু কমিশন প্রথার বিকল্প কী হতে পারে, তা নিয়ে এখনই বাসমালিকদের ভাবতে হবে। প্রতিটি বাসকে টাইম টেবিল মেনে চলতে হবে। বাসমালিকদের তার দায়িত্ব নিতে হবে।
দুর্ঘটনা ঘটার সঙ্গে সঙ্গে বাসের চালক, কন্ডাক্টরদের বিষয়টা সংশ্লিষ্ট থানায় ফোন করে জানানোর কথাও বলা হয়েছে খসড়ায়। থানার ফোন নম্বর না থাকলে ১০০ ডায়ালে বিষয়টা জানাতে হবে। চালক ও কন্ডাক্টরের কাছে এ জন্য গুরুত্বপূর্ণ ফোন নম্বর আগে থেকে রাখার ব্যবস্থা করতে হবে মালিকদের। এ ছাড়াও চালক ও কন্ডাক্টরদের নিয়োগের সময়ে তাঁদের কাজের অতীত সর্ম্পকে ভাল করে খোঁজ নেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়েছে বাসমালিকদের।
পরিবহণ দফতর সূত্রের খবর, প্রতিটি বাসে চালক ও কন্ডাক্টরের লাইসেন্সের ফটোকপি ল্যামিনেট করে প্রকাশ্যে রাখতে হবে, যাতে যাত্রীরা বাসে উঠে তা দেখতে পান। বাসের গতি কঠোর ভাবে নিয়ন্ত্রণ করার উপর বিশেষ ভাবে জোর দেওয়া হয়েছে। পাশাপাশি এও বলা থাকছে, কোনও ভাবেই যাত্রীদের সঙ্গে খারাপ ব্যবহার করা যাবে না। সরকার–স্বীকৃত ভাড়ার চার্ট বাসে রাখতে হবে, যাতে যাত্রীরা চাইলে তা দেখতে পারেন। বাসচালক ও কন্ডাক্টররা যাতে সঠিক ভাবে পরিষেবা দেন, সেই জন্য অন্তত তিন বছর অন্তর চালক ও কন্ডাক্টরদের জন্য সাত থেকে পনেরো দিনের রিফ্রেশার কোর্স করানোর ব্যবস্থা করতে হবে মালিকদের।
আরও পড়ুন- ট্যাবের টাকা তছরূপ: রাজ্য পুলিশের ভূয়সী প্রশংসা মুখ্যমন্ত্রীর মুখে
