দীর্ঘ ৫০ বছরের দ্বন্দ্বের পর মিলল বরফ গলার ইঙ্গিত। কলকাতা বিমানবন্দরের অন্দরে মসজিদ নিয়ে আলোচনায় বসতে রাজি হয়েছে সংশ্লিষ্ট কমিটি। বিমানবন্দরের ভিতরে মসজিদ থাকায় দ্বিতীয় রানওয়ে তৈরির কাজে সমস্যা হচ্ছে। জানা গিয়েছে, ইসলামিক সংগঠনের কাছে আবেদনের পর বিমানবন্দর কর্তৃপক্ষের সঙ্গে শেষমেষ আলোচনায় বসতে চলেছে মসজিদ কমিটি।
চলতি মাসে কোঝিকোড়ে বিমান দুর্ঘটনা হয়। এতে মৃত্যু হয় অনেকের। এরপরই দেশের বিমানবন্দরের অবস্থান নিয়ে পরীক্ষা করা হয়। বিমানবন্দরের পাশে বাড়তি কিছুটা জায়গা থাকে। বাড়তি এই জায়গাকে বলে রানওয়ে এন্ড সেফটি এরিয়া। রানওয়ের শেষে অন্তত ৯০ মিটার জায়গা থাকা বাধ্যতামূলক। বড় বিমান ওঠা নামার জন্য অন্তত ২৪০ মিটার জায়গা প্রয়োজন হয়। কলকাতা বিমানবন্দরের দ্বিতীয় রানওয়ের ক্ষেত্রে এই জায়গা মাত্র ১৬০ মিটার। ফলে মসজিদ না সরালে কলকাতা বিমানবন্দরকে বিপদজনক বিমানবন্দর হিসেবে ঘোষণা করার আশঙ্কা থাকছে। এ বিষয়ে মসজিদ কমিটির প্রধান সিদ্দিকুল্লা চৌধুরী বলেন, “ইসলামিক বিধানকে সামনে রেখে কোনও রাস্তা বের হতে পারে কি না তার একটা পথ বলে দিয়েছিলাম।”
১৯২৪ সালে চালু হয় কলকাতা বিমানবন্দর ৷ মসজিদ তৈরি হয়েছিল ১৮৯০ সালে। ১৯৬২ সালে বিমানবন্দর সম্প্রসারণের জন্য জমি অধিগ্রহণ করা হয়। সেই সময় মসজিদের পাশে ছিল যশোর রোড। পরে যশোর রোডের অভিমুখ ঘুরিয়ে দেওয়া হয়। ফলে বিমানবন্দরের ভিতরে থেকে যায় মসজিদ। বিমানবন্দর কর্তৃপক্ষের খাতায় বাঁকড়া মসজিদ ‘লিটল বয়।’ যশোর রোড ধরে বিরাটি ছাড়িয়ে এগোলে বিমানবন্দরের সাত নম্বর গেট। সেই গেটের ভিতরেই মসজিদ।
