মৃত্যু মিছিলের স্তূপে দাঁড়িয়ে বালেশ্বর (Balasore)। রাজা তবু হাজার কোটির সংসদ ভবনে নিশ্চুপ। ক্ষতিপূরণ ঘোষণা হয়ে গেছে যে, এখন আর কী বা করার আছে? অন্ধকারে কু ঝিক ঝিক নয়, রাতের গভীরে জোরালো হয়েছে অ্যাম্বুলেন্সের শব্দ। রক্তাক্ত করমণ্ডল এক্সপ্রেস (Coromandel Express) ! শনিবার সকাল পর্যন্ত মৃতের সংখ্যা ২৩৩, আহত প্রায় ৯০০। প্রকাশ্যে মোদি রাজত্বের নগ্নতা ,জীর্ণতা। ৯ বছরের সেলিব্রেশানের প্ল্যানিং বোধহয় ভেস্তে দিলেন করমণ্ডল এক্সপ্রেসের চালক (Coromandel Express Driver)। দেশ বুঝতে পেরে যাচ্ছে যাত্রী সুরক্ষা নিয়ে ছিনিমিনি খেলছে রেল। তাই কি তদন্ত শুরুর আগেই রেলচালককে ‘ভিলেন’ প্রতিপন্ন করে পিঠ বাঁচাতে মরিয়া কেন্দ্রীয় সরকারের অধীনস্থ ভারতীয় রেল (Indian Railways)?
একের পর এক মানুষের প্রাণ যাবে, খালি হবে মায়ের কোল, মুছে যাবে স্ত্রীর সিঁদুর। রাজদণ্ড হাতে নিয়ে তবুও রাজা চুপ। পারিষদরা তোল্লাই দেবে, রাজার অনুরাগীরা চোখে কাপড় বেঁধে হাততালি দেবে। আর সহজ সরল শিশু যতবার আঙুল তুলে প্রশ্ন করতে চাইবে, ততবার তাঁর মুখ চেপে ধরা হবে। ইতিহাস মুছে ফেলা কি অতই সহজ? নিজেদের মতো করে প্রচার সর্বস্ব রূপরেখা তৈরি করার কম চেষ্টা তো হচ্ছে না, কিন্তু দেশবাসীর স্মৃতি কি এতই দুর্বল? ২০১৪ সালে ধর্মের ধ্বজা উড়িয়ে রাজা পেলেন সিংহাসন। তারপর থেকে দেশের মানুষ কী কী পেলেন?
২০১৫ সালের ২০ মার্চ: উত্তরপ্রদেশে দেরাদুন-বারাণসী জনতা এক্সপ্রেস লাইনচ্যুত হয়ে ৫৮ জনের মৃত্যু।
২০১৬ সালের ২০ নভেম্বর: কানপুরের কাছে লাইনচ্যুত হয় ইন্দোর-রাজেন্দ্রনগর এক্সপ্রেস। ১৫০ জনের মৃত্যু, আহত হন ২৬০ জন।
২০১৭ সালের ২১ জানুয়ারি: অন্ধ্রপ্রদেশের কুনেরুর কাছে লাইনচ্যুত জগদলপুর-ভুবনেশ্বর হীরাখণ্ড এক্সপ্রেস। ৪১ জন প্রাণ হারালেন। আহত হলেন ৬৮ জন।
পরিসংখ্যান বলছে, মোদি জমানায় দুর্ঘটনার নজিরবিহীন রেকর্ডের সাক্ষী থেকেছে দেশ। ২০১৪ সালে ৬টি রেল দুর্ঘটনা। ২০১৫ সালে ৭টি। তারপরের বছর অর্থাৎ ২০১৬ সালে ৮টি রেল দুর্ঘটনা ঘটে। ২০১৭ সালেও নিজেদের রেকর্ড অক্ষুন্ন রেখেছিল ভারতীয় রেল, দুর্ঘটনার সংখ্যা ৮। পরের দুই বছর ২০১৮ এবং ২০১৯ সালে ৫টি করে রেল দুর্ঘটনার রেকর্ড। ২০২০ সালে ২টি রেল দুর্ঘটনা, ২০২১ সালে ৪টি, ২০২২ সালে ৩টি, এবং ২০২৩ সালে এখনও পর্যন্ত ৪টি রেল দুর্ঘটনার সাক্ষী ১৪০ কোটির দেশ। এটা মোদি সরকারের (Modi Government) উন্নয়নের ট্রেলার মাত্র।
প্রচারমুখী ভোট সর্বস্ব রাজনীতিতে লোকসভা নির্বাচনে নিজেদের আসন পাকা করতে বাংলায় সেমি হাই স্পিড বন্দেভারত এক্সপ্রেস (Vandebharat Express) চালু করলেন নরেন্দ্র মোদি। কী আশ্চর্য, হাওড়া-পুরী রুটে এই ট্রেন চালু হওয়ার পরপরই একের পর এক দুর্ঘটনা! সবটাই কাকতালীয় নাকি সরকারি পরিকাঠামোর অন্তসারশূন্য চেহারাটাই এর জন্য দায়ী, উঠছে প্রশ্ন। ভোটের ব্যালট গোনার মতো, আপাতত মৃত আর আহত সংখ্যার কাউন্টডাউন বালেশ্বরে। রাজদণ্ড হাতে রাজার মুখে কুলুপ! দায় কার?
