আগরতলা থেকে শিয়ালদহগামী কাঞ্চনজঙ্ঘা এক্সপ্রেসের দুর্ঘটনার (Kanchanjungha Express Accident) জেরে বিপর্যস্ত উত্তরবঙ্গের রেল পরিষেবা। নিউ জলপাইগুড়ি স্টেশন (NJP ) থেকে ১০ কিলোমিটার দূরে রাঙাপানি এবং চটেরহাটের মাঝে মালগাড়ি এবং কাঞ্জনজঙ্ঘা এক্সপ্রেসের সংঘর্ষের ফলে যে ভয়াবহ দুর্ঘটনা ঘটে তাতে এখনও পর্যন্ত ৯ জনের মৃত্যু হয়েছে বলে রেলের তরফে জানানো হয়েছে। উদ্ধার কাজ শেষ হলেও ট্রেন পরিষেবা এখনও পর্যন্ত স্বাভাবিক করা যায়নি। আপ লাইনে মাল গাড়ি চালিয়ে ট্রায়াল রান দেওয়া হয়েছে রাতে। কিন্তু ডাউন লাইনে ট্রেন চলাচল বিঘ্নিত হচ্ছে। এদিন সকাল থেকেই একাধিক ট্রেনের সময়সীমা বদল করেছে রেল কর্তৃপক্ষ (ER)। আপাতত যা জানা যাচ্ছে তা হল মঙ্গলবার সকাল ৫টা ৫৫ মিনিটের হাওড়া-নিউ জলপাইগুড়ি বন্দেভারত এক্সপ্রেসের (Vande Bharat Express) সময়সীমা ঘণ্টাখানেক পিছনো হয়েছে। পদাতিক এক্সপ্রেস, তিস্তাতোর্সা, সরাইঘাট এক্সপ্রেস, কামরূপ এক্সপ্রেস সহ একাধিক ট্রেনের রুট বদল করা হচ্ছে। ঘোরানো হয়েছে বন্দেভারতার যাত্রাপথও।
করমণ্ডল দুর্ঘটনার এক বছর যেতে না যেতেই আবার প্রশ্নের মুখে রেল। সোমবার সকালে মালগাড়ির ধাক্কায় দুমড়ে মুচড়ে গেল কাঞ্চনজঙ্ঘা এক্সপ্রেস, তারপর রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণবের পদে থাকার কোনও যোগ্যতা আছে কি তা নিয়ে সরব বিরোধীরা। দুর্ঘটনার নেপথ্যে উঠে আসছে সিগন্যাল বিভ্রাট! যেখানে হাওড়া এবং শিয়ালদহ ডিভিশনে প্রায় প্রত্যেকদিন সিগন্যালিং ব্যবস্থার মেরামতির জন্য দুর্ভোগ সহ্য করতে হয় সাধারণ মানুষকে, সেখানে ম্যানুয়াল এবং অটোনমিক সিগন্যাল দুটোই অচল থাকার কারণে পেপার সিগন্যালিং এর মাধ্যমে গাড়ি চালাতে হচ্ছে রেলকে – এর থেকে বড় অপদার্থটা আর কী হতে পারে? খেসারত দিলেন ৯ জন নিরীহ মানুষ। আহতের সংখ্যাটা বেড়েই চলেছে। ঘটনাস্থল একবার পরিদর্শন আর ক্ষতিপূরণ ঘোষণা করেই দায় সারছে কেন্দ্রীয় সরকার। মরছেন সাধারণ মানুষ, বিদেশে ঘুরছেন প্রধানমন্ত্রী।
